然而，济南交通检查人员在对书柜进行查看后发现，书柜并非全实木制作而成，其中一些辅料使用的是细木工板。

每逢节假日，轨道满送、轨道满减一浪高过一浪，有些家具一下子高台跳水，不少消费者在享受低价狂欢后，又惊叹道，家具背后的暴利可能不小，谁知不少经营户折已打的心惊肉跳，种种售后服务跟不上。宁波家具商会预计，线建下加未来两年，宁波家具经营网点面积将翻番，整个行业的洗牌已在所难免。

设新速键有些家具商场的摊位空置率已明显上升。张国璋称，春按家具市场一再扩容，顾客购物欲望则缩水，供求关系一失衡，家具卖场新一轮大规模洗牌在所难免。而今年以来，济南交通多家市场的经营户反映，家具平均月销售额要比去年同期下降18%，亏损的经营户已从去年的10%左右上升到20%。

与此同时，轨道设网点于各市场的600多家经营户，日子却未见得好过。随着网点不断扩大、线建下加经营费用与日俱增，但经营环境已发生变化，现在家具行业的风险也在递增。

一位曾从传媒业跳出来做家具的李女士告诉记者，设新速键她曾做过两个品牌家具的总代理，设新速键每新开一个市场，便开一个连锁网点，惟恐踏空，一年花了上百万元，结果一个大亏，一个保平，吃进的家具不能退货，最后只能大削价处理。

今秋，春按第六空间、友邦家居、现代商城等家具大鳄，或进一步扩大地盘，或抓紧招兵买马——甬城家具卖场扩容依然如脱疆的野马一路奔跑。他说明，济南交通如果企业使用的原材料，包括运往全国各地的家具成品都是由自己的物流团队完成，企业将省下一大笔费用。

同时，轨道在运输旺季，物流公司车辆紧张，很多时候没办法及时提供车辆。段玉谈到，线建下加以往佛山当地的物流企业只负责将家具产品从佛山送到各地，线建下加而在几年前，很多物流公司开始转型，从单纯运输开始借助数字货运平台，转变为做物流生态服务。

每天大量的不同家具新款产品从这些工厂里不断地设计生产出来，设新速键通过电商平台和全国各地的品牌线下门店，展示在消费者的面前。我们自己本身有一部分车，春按但是这部分运力是远远不够的。